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導(dǎo)讀：

    01.　航空公司是怎樣來防止商業(yè)飛機(jī)墜毀的呢？研究表明，在所有這樣的墜毀事故中，有2/3的事故歸因于飛行員的失誤。為了正視這個(gè)問題，航空公司通過增加課堂教育時(shí)間和強(qiáng)調(diào)飛行員在座艙里的通迅技巧來升級它們的訓(xùn)練方案，但是期望這些措施能補(bǔ)償飛行員實(shí)際飛行時(shí)間的缺乏是不現(xiàn)實(shí)的。因此，航空公司應(yīng)當(dāng)重新考慮它們的通過訓(xùn)練來減少商業(yè)飛機(jī)墜毀的方法。

    

    下面哪一點(diǎn)，是上述論述依賴的假設(shè)？

    

    （A）訓(xùn)練計(jì)劃能消除飛行員的失誤。

    

    （B）商業(yè)飛行員在他們的整個(gè)職業(yè)生中，要經(jīng)歷附加的日常訓(xùn)練。

    

    （C）如果飛行員訓(xùn)練計(jì)劃能著重增加飛行員的實(shí)際飛行時(shí)間，那么航空公司的飛機(jī)墜毀數(shù)量就會下降。

    

    （D）缺乏實(shí)際飛行經(jīng)驗(yàn)是飛行員在商業(yè)飛機(jī)墜毀事故中失誤的主要原因。

    

    （E）通迅技巧對飛行員訓(xùn)練計(jì)劃不重要。

    

    02.　當(dāng)兩棲動物在幾百萬年前首次出現(xiàn)在地球上時(shí)，穿透地球大氣層的紫外線輻射量比現(xiàn)在大得多。因此，現(xiàn)在兩棲動物數(shù)量劇減不會是最近穿透地球大氣層的紫外線輻射增加的結(jié)果。

    

    以上論述基于下列哪項(xiàng)假設(shè)？

    

    （A）現(xiàn)代兩棲動物的卵并不比最初兩棲動物的卵顯著地更易受紫外線輻射的傷害。

    

    （B）現(xiàn)代兩棲動物不大可能像早期兩棲動物居住的棲息地那樣能夠遮蔽紫外線。

    

    （C）現(xiàn)在兩棲動物不能像早期兩棲動物那樣容易地適應(yīng)輻射程度的改變。

    

    （D）兩棲動物的皮膚通常比其它動物的皮膚對紫外線更敏感。

    

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